Vai haver sangue (verde)

A minha ausência prolongada da blogosfera quase coincidiu com o início das operações da companhia de autocarros francesa Reolian, que se tornou a partir de 1 de Agosto de 2011 a terceira concessionária de transportes públicos do território. Ao contrário da suas concorrentes mais experientes TCM e Transmac, a Reolian tem tido sérios problemas em se adaptar ao mercado, e têm-se sucedido vários acidentes, alguns deles inéditos no território, e que fazem mesmo temer pela segurança da população.

O mais grave deu-se no último dia 5 de Março, quando um motorista dos autocarros verdes arrancou antes que uma idosa pudesse descer do veículo, o que causou o atropelamento pelas rodas traseiras e lhe custou a amputação das duas pernas. Um caso de negligência criminosa, que custou ao tal motorista a suspensão. E agora pergunto eu: só suspensão? Fosse eu familiar da vítima e exigia a prisão deste criminoso.

A semana passada li na coluna de opinião daquele/a individuo/a que assina nas páginas do Hoje Macau pelo pseudónimo de Pu Yi (aparentemente o gato da redacção do jornal) qualquer coisa sobre "os sentimentos do motorista". No dia seguinte ao acidente, a nora da vítima ligou ao programa "Ou Mun Kwong Cheong" (Praça de Macau) do canal chinês da Rádio Macau, dizendo que o motorista esteve no hospital, e depois de saber que a idosa "não morreu" virou as costas, mesmo sem pedir desculpa! Quais sentimentos?

A Reolian, essa, desculpou-se, prometeu que não voltava a acontecer, que iam reforçar a segurança e trinta por uma linha. O Governo, demasiado passivo, repreendeu a companhia, sem que no entanto tivesse tomado medidas sérias, como a suspensão do serviço, mesmo que fosse apenas durante o período de averiguação das causas do infeliz acidente. Nem que fosse para garantir a segurança dos passageiros. Sabe-se lá se esta é afinal uma prática comum?

Hoje leio nas páginas de outro diário que a Reolian adoptou "novas medidas de segurança" a título experimental, que passam por fiscalizar a tomada e chegada de passageiros, e a instalação de epuipamentos nos autocarros, tais como um mecanismo que impede que o veículo arranque com as portas abertas. Sim senhor, isto é que é tecnologia. E já agora que tal uma escolta policial? Com duas motas à frente e duas atrás? Penso que a primeira medida passaria por reeducar estes tansos dos motoristas dos autocarros - e refiro-me a todos, não apenas os da Reolian. Ensinar-lhes o mínimo de civismo, pelo menos. Assim:

1) Respeitar as paragens dos autocarros; não é toda a gente que vai "buscar" o autocarro atrás de outros dois ou três que se acumulam nas paragens, e que depois não param na paragem propriamente dita.

2) O autocarro não é um carrossel nem um brinquedo; alguns autocarros são autênticas batedeiras eléctricas, com um tal de trava e arranca que dá a volta ao estômago e permite que se pratique uma nova modalidade: surf de autocarro, com guinadas para a frente e para trás, e não há corrimão que resista.

3) Responder às perguntas dos passageiros com cortesia e clareza, em vez de fazer cara de anormal e ficar calado quando alguém pergunta se tal autocarro passa por tal sítio.

4) Respeitar o limite de passageiros no autocarro, e não permitir que que os passageiros se "enfiem" dentro do veículo sem rei nem roque, mesmo quando alguns já têm a cara esborrachada contra o vidro da porta traseira.

5) E last but not least: APRENDAM A CONDUZIR, C...! São pessoas que vão ali dentro, não gado.

E assim pode ser que tenhamos o serviço de transportes públcos que Macau merece, em vez de andarmos aí a brincar aos autocarros.